臧爱民认为，今年的“远东杯”在前三届的基础上提升到一个更大平台，这得益于市委、市政府的高瞻远瞩，“我们对做好今年的远东杯进行了很好的定向。首先提出了‘白色风帆助推蓝色发展’，帆船运动一定要做好民间开放这个平台，能更好促进‘一带一路’和东北亚国家之间的经济交流。所以，我们今年的远东杯又增加了日本富山一站。特别高兴的是，在返程躲避台风停靠韩国的时候，“远东杯”的影响力深深吸引了木浦，木浦提出了要加入明年“远东杯”，成为其中的一个停靠站。这样，我们就真正实现了中俄日韩这个圈子的各国家之间的互通、交流、合作和共同发展。同时，青岛港和符拉迪沃斯托克港口也通过接洽协商结为友好港口，日本的富山港口也有了这方面的意向成果。”

众所周知，今年青岛市委、市政府提出了要倾力打造“现代、开放、活力、时尚”之城，臧爱民表示这也是本届“远东杯”所呈现出来的另外一个重大特色，“按照省委、市委市政府的要求，远东杯进一步加大了我们对外开放和交流的力度。今年的比赛得到了国内外媒体的高度关注，提高了青岛这样一个国际化城市的知名度、美誉度。特别是我看到这种宣传到了美国的时代广场，得到了国内外主流媒体的高度关注。作为一个搞帆船运动事业的成员，我深深感到，帆船运动的开展契合了主旋律，为把青岛打造成为‘现代、开放、活力、时尚’之城做出了应有的贡献。”

赛事创始人高君通过举办本届“远东杯”对今后的办赛也有了更深刻的认识，“比赛有今天全靠团队，感谢市委、市政府，感谢青岛港等各级赞助商、服务商，感谢各个运动队，感谢媒体以及社会各界！如果没有这座城市、没有这些人的支持，就不可能有远东杯。这次比赛不光港口之间、城市之间，，各国运动员之间加强了相互间的交流合作，增进了友谊，加深了彼此的了解，也把咱们青岛更加国际化的形象充分展现给了整个世界。你看，每艘赛船的球帆带有各个参赛国家的国旗，这就是最大的时尚，包括在青岛、俄罗斯和日本的海上巡游，通过这些让所有的参赛队员，让所到之国，让所有宣传比赛到达的范围内都充分感受到了青岛开放、时尚、活力、现代的氛围。”

本届赛事的成功举办让高君对未来也有了新的思考和规划，“明天所有赛队到了之后本届比赛就结束了。但是，一个比赛的结束也是另外一个赛事的开始，我们会马上组织明年的赛事。明年，我们会增加一个公开级别赛事和一个OP级赛事，让更多的更大范围的航海爱好者参与进来。另外，咱们青岛帆船进校园搞了十多年非常成功，帆船也要从娃娃抓起，应该让更多人看到我们开花结果了。我们计划明年在符拉迪沃斯托克举行中俄两国的OP赛，选拔中国最好的OP小选手去俄罗斯进行交流和比赛。”

作为代表青岛这座城市参赛的“琅琊台号”中国青岛队也有一肚子的话要说，船长周东来表示，“能够参加这个比赛我们青岛队上下都非常自豪，这毕竟是我们青岛自主品牌的赛事。特别是今年青岛市政府给予了鼎力支持，拨出大笔专款对参赛船只进行了维修养护。我们为此非常感谢市政府，感谢组委会、竞赛委员会、技术委员会，还要感谢所有关心我们的朋友们。”他随后坦言，能代表青岛接受这次挑战再苦再累也是乐在其中，“这一个月真的是酸甜苦辣咸五味俱全，喜怒哀乐悲恐惊基本上也都体验过了。大家真的非常辛苦，但是我们经受住了挑战，克服了重重艰难困苦。虽然大家都觉得很累很苦，但是没有谁能割舍的掉，作为‘蓝色鸦片’的航海运动，真到那一天来的时候你是必须要‘买’，必须要去的。”

来自美国华洋sailingin队的媒体船员兰君参加了富山长航赛和最后一段拉力赛，虽然非常辛苦，虽然因为没有淡水无法天天洗脸，但这位前中国帆船国家队翻译感到意犹未尽，有点不情愿“下船”，“我非常享受这段比赛，感觉超级爽，感觉还没有跑够，有一种怎么刚刚开跑就结束了的感觉，真的真的没跑够。”只有23岁的她期待着明年能参加全程比赛，即便无法实现也要尽可能地“能尽量多跑几个赛段，就多跑几个赛段”。

赛队陆续归来，本届远东杯也将画上一个完美的句号。26日晚上6点30分，青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛的颁奖仪式和闭幕仪式将在海尔洲际酒店举行，届时各国航海健儿将济济一堂，共享一个美妙的“胜利之夜”。