另外，纯电动汽车所使用的电能究竟来自于何方，是一个很有趣的问题。如果还是使用传统的火力发电方式获取电能，那就不能够减少污染，只是污染的转移，并且由于能量转化过程中不可避免的消耗，可能还会造成更大的污染。所以，要大力发展纯电动汽车，首先要改变电能的获取方式，更多的以

太阳能

、

核能

、潮汐能等绿色能源作为电能的来源。

混合动力汽车

混合动力汽车，英文缩写为HEV，混合动力汽车指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。而在目前实际生活中，混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。

它能够以纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种模式行驶。由于采取混合动力技术，通过加入电动机的方法，降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作。

因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

根据是否能外接充电电源特点分类

这种方式包括插电式混合动力以及非插电式混合动力两种

插电式混合动力（简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他的电池容量比较大，有充电接口。插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。

其车型代表有：宝马i8、比亚迪秦、比亚迪唐、保时捷918等等。

而非插电式混合动力必须加油，通过发动机驱动发电机来给电池充电、通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮。

其代表车型有：

丰田

的普锐斯、

CT200h

、凯美瑞尊瑞。

根据结构特点分类

根据结构特点分类可以分为串联式、并联式和混联式三种。

根据混合程度的不同分类

根据混合程度的不同可以分为轻混合动力系统、中混合动力系统、重型混合动力系统。

混合动力的优点：

1

采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

3

因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。

3

在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

2

有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

6

可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6

可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

8

整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：

系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

在我看来，混合动力只现阶段最好的新

能源汽车

。它既可以有效的降低内燃机的油耗，又避免了纯电动汽车充电不便的缺点，无论在市区行驶还是长途奔袭，都可以获得较低的能量消耗和较好的动力性，同时续航能力远高于纯电动汽车。所以，发展

混合动力

是现阶段最理想的做法。在这一点上，

丰田

远远的走在了前面。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel-Cell)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

技术特点

●能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍;

●零排放，不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水;

●氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。

燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。

5、运行平稳、无噪声。

缺点：

燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。