基于现代化的设计理念，乘客只需要按照旗下应用程序Modally的使用步骤——注册，预订，乘车，付费，就可以体验Olli方便快捷的出行服务。Local Motors还提供一系列后台保障服务——Local Motors通过建立车队管理平台，控制车辆的运营（充电，维护，实时移动和客户管理）。除此之外，Olli还能根据客户的出行路线优化行程安排，自动选择出行的最佳路线。

值得一提的是，早在今年1月份，Local Motors旗下部分3D打印的纯电动自动驾驶巴士在2018年的CES展会中大放异彩，它的配套产品包括可伸缩的轮椅坡道、可以处理手语的软件，为残疾人和老年人群带来了极大便利，这也是Olli较其他无人巴士的优势所在。这家创业公司还与IBM和CES等机构进行合作，前者还将Watson人工智能软件安装到Olli，并把无人巴士作为一种人与车辆的交流媒介，将人工智能更多的引入人们的日常生活。

Local Motors的联合创始人罗杰斯在早些时候表示： “Local Motors试图在移动出行市场的大背景下对消费者的小众需求进行挖掘，并且将在哥本哈根、布法罗和纽约等地方提供这种出行服务。”

4、Auto Robotics：活跃于大学、园区

这家同样来自美国的无人巴士公司于2014年由Nalin Gupta, Srinivas Reddy共同创办，其总部位于美国的加利福尼亚州。在以Waymo、Uber为代表的汽车公司在为自动驾驶汽车和城市自动化交通而战时，Auto却把重点放在了大学、大型工业园区、机场、迪士尼主题公园等封闭式场景。

官网资料显示，该公司的无人小巴叫做Auro，搭载了可以覆盖360度的多种传感器，能够比人类更快、更精确地探测和应对变化的环境。Auro作为一个智能生态系统的一部分，可以根据不同人群的需求提供出行服务——在企业园区或住宅区内，将提供2人或6人座的无人巴士，还有一个12人座的产品。

5、May Mobility：机器人、汽车行业老炮带队

看到这个名字，你可能会比较陌生。May Mobility是由Alisyn Malek, Edwin Olson, Steve Vozar等人于2017年，在美国密歇根州联合创办。尽管创办时间不足1年，May Mobility今年却从宝马和丰田的风险投资公司获得了1150万美元（约合7780万人民币）的种子轮融资，本轮融资的投资者还包括Maven Ventures和Y Combinator等公司。

从图片上看，May Mobility的实际载客量很有限——6人。同其他无人巴士一样，May Mobility取消了方向盘和油门踏板，其行驶速度约为25英里（40公里）每小时。这款车安装有各种传感器、人体监视器，甚至还在车身上贴了让其他车辆识别的标志。其传感器可使无人巴士更好地了解周边环境，在恶劣的天气或在不可预测的行人、骑手、障碍物周围更加安全地行驶。

值得一提的是，May Mobility的团队有超过25年的机器人和汽车行业经验。May Mobility的联合创始人还参与了DARPA城市挑战赛，并且在福特、通用汽车和丰田等汽车制造商担任公司高管。首席执行官Olson是密歇根大学的教授，负责管理人工智能和机器人实验室等项目，这些经历都将成为May Mobility的名片。

May Mobility的创始人Malek表示，当地政府和房地产开发商对这项服务产生了浓厚兴趣，自动驾驶汽车将在公共交通领域激发更多的合作伙伴关系。

6、Mcity：无人巴士的学院派

这家来自美国密歇根大学的无人巴士研发机构由Carrie Morton , Greg McGuire, Huei Peng等人联合创办，传奇sf页游，公司目前的融资额约合7500万人民币。该校园内的自动驾驶汽车研究中心Mcity专注于自动驾驶技术研发，同时也拥有一个测试设施。

这里需要指出的是，Mcity将使用由法国公司Navya制造的11座纯电动无人巴士。Mcity通过使用探测周围环境的激光雷达和用于定位的GPS等自动驾驶硬件，利用无线电波探测物体与附近障碍物之间的距离从而实现自动驾驶。除此之外，该公司还将配备车载摄像头和通信模块，以采集车辆在运行过程中产生的数据。Mcity还会对用户流量进行实时监控，并对用户体验进行调查。

Mcity方面表示，自2015年创立以来，至少已有15家行业合作伙伴在该研究中心进行了测试。Mcity将把在测试环境中验证过的技术实际部署和应用到安娜堡（安娜堡是美国密歇根州第六大城市）的街道上，然后与密歇根州及其他地区的政府和行业合作伙伴开展出行合作。

7、Coast Autonomous：已载过12万乘客

这家无人巴士科技公司的总部位于科罗拉多州。这是一家在机场，校园和度假村等限定场景下开发低速运行的自动驾驶汽车的初创公司。该公司自2012年以来已经在7个不同的国家进行了约60次的自动驾驶车辆测试，其无人巴士运输了超过12万名乘客。今年7月份，Coast Autonomous旗下的无人巴士Coast P-1已经在曼哈顿的时代广场进行试运营。

Coast Autonomous旗下的首款产品为Coast P-1，这款无人车的原型在2017年首次亮相。它的最高时速可达每小时25英里（约合40公里/小时），其续航时间最大能达到10小时（如果打开空调的话，它会下降到5个小时），这款车型半圆形的长椅上最多可容纳14名坐着的乘客和6名站着的乘客，其上方屏幕会实时显示预计到达的时间。除此之外，这款无人巴士在停运的时候还具备无线充电的能力。